| 為了提高電主軸軸承剛度，抑制振動(dòng)及高速回轉(zhuǎn)時(shí)滾珠公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)的滑動(dòng)，提高軸的回轉(zhuǎn)精度等，需要對(duì)在電主軸上使用的滾動(dòng)軸承進(jìn)行預(yù)緊，而涉及到的預(yù)緊方式主要有恒位置預(yù)緊和恒力預(yù)緊。
電主軸的恒位置預(yù)緊是將軸承內(nèi)外圈在軸向固定，以初始預(yù)緊量確定其相對(duì)位置，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中預(yù)緊量不能自動(dòng)調(diào)節(jié)。隨著轉(zhuǎn)速的提高，軸承滾子發(fā)熱膨脹、內(nèi)外圈溫差增大、滾子受離心力及軸承座的變形等因素影響，使軸承預(yù)緊力急劇增加，這是超高速電主軸軸承破壞的主要原因。
而恒力預(yù)緊是一種利用彈簧或者液壓系統(tǒng)對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)預(yù)緊的方式。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，彈簧或者液壓系統(tǒng)能吸收引起軸承預(yù)緊力增加的過(guò)盈量，以保持軸承預(yù)緊力不變，這對(duì)超高速電主軸特別有利。
但在低速重切削條件下，由于預(yù)緊結(jié)構(gòu)的變形會(huì)影響主軸的剛性，所以恒力預(yù)緊一般用在超高速、載荷較輕的磨床主軸或者輕型超高速切削機(jī)床主軸上。在超高速加工中心主軸單元中，為了克服上述兩種預(yù)緊方式的缺點(diǎn)，使主軸單元既能適應(yīng)低速重載加工，又能適應(yīng)超高速運(yùn)轉(zhuǎn)，開(kāi)發(fā)出進(jìn)行預(yù)緊力切換的預(yù)緊機(jī)構(gòu)。
在低速重切削時(shí)，軸承在恒位置預(yù)緊下工作；當(dāng)高速輕切削時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)切換成恒力預(yù)緊方式，以防止預(yù)緊力增大，使軸承的高速性能得到發(fā)揮。
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