| 很多零部件在機(jī)器中運(yùn)用的時候都會出現(xiàn)發(fā)熱和溫升的現(xiàn)象，電主軸也存在這樣的困擾，據(jù)了解熱源無非就來自于兩部分，一部分是主軸軸承，還有一部分則是內(nèi)藏式主電動機(jī)。
對于電主軸來說，較為突出的問題就是內(nèi)藏式主電動機(jī)的發(fā)熱，由于主電動機(jī)旁邊就是主軸軸承，如果主電動機(jī)的散熱問題解決不好的話，還會影響機(jī)床工作的可靠性。
為了能有效的解決電主軸內(nèi)藏式主電動機(jī)的發(fā)熱問題，常用的方式是采用循環(huán)冷卻結(jié)構(gòu)，分外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)兩種，冷卻介質(zhì)可以是水或油，使電動機(jī)與前后軸承都能得到充分冷卻。
主軸軸承不僅是電主軸的核心支承，也是電主軸的主要熱源之一，目前大多數(shù)的高速電主軸都是采用角接觸陶瓷球軸承。雖然陶瓷球軸承具有滾珠重量輕、離心力小、動摩擦力矩小、溫升引起的熱膨脹小、彈性變形量小，剛度高，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，但也可能會發(fā)熱，因此對主軸軸承的動態(tài)、熱態(tài)性能有嚴(yán)格要求。
實踐證明，合理的預(yù)緊力，良好而充分的潤滑是主軸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。這種情況下可以對電主軸的主軸軸承采用油霧潤滑，潤滑油霧在充分潤滑軸承的同時，還帶走了大量的熱量。
另外，電主軸中前后軸承的潤滑油分配是非常重要的問題，必須加以嚴(yán)格控制。原則上要求進(jìn)氣口截面大于前后噴油口截面的總和，排氣應(yīng)順暢，各噴油小孔的噴射角與軸線呈15°夾角，使油霧直接噴入軸承工作區(qū)。
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